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实力说话!“大魔王”空军雷达霸榜,三代机雷达几乎横扫一空!

  • 更新日期 - 2019年11月18日 08:28

中国能研发雷达的厂家很多,合肥,南京,无锡,北京,成都等地都有雷达研究厂所,可以说,并不缺乏竞争,中国幅员辽阔,陆海空军防御任务艰巨,为此需要多款先进的雷达,而机载雷达则是其中一种非常重要的产品,有了先进机载雷达,空军才能取得作战胜利,机载雷达对空战的技术加成越来越大,一架战斗机在寿命期内,往往需要多次升级雷达,雷达性能落伍几乎等于:空战失败!

中国机载雷达技术的井喷是从2000年开始,在此之前,几乎乏善可陈,美国在上世纪70年代攻克脉冲多普勒雷达,并迅速普及到所有的三代机上,形成了强大的战斗力,中国跟踪研发脉冲多普勒技术从上世纪70年代开始,那时候就知道原理,具体如何实现,完全是一头雾水,中国通过自主研发和引进外国技术,彻底掌握了脉冲多普勒雷达的技术!

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这是中国第一款脉冲多普勒雷达1471,从此之后14所搞机载雷达就像开窍一样

1471雷达是中国第一款X波段机载脉冲多普勒雷达,雷达天线直径700毫米,装在中国歼8H战斗机上,雷达采用了中低脉冲重复频率技术,波束宽度3.3度,雷达对典型目标发现距离在50公里-60公里左右,平均故障时间50小时,其中最大的进步是,中国雷达中首次具备了下视能力,可以滤除地面杂波,配备雷达半主动霹雳-11空空导弹,可以进行超视距攻击,敌人低空突防战术首次遭遇克星。

1471雷达也暴露出很多不足,比如缺乏高脉冲重复频率模式,对近距格斗的支援严重不足,而且雷达也缺乏强悍的对地模式,所以,在中航雷电院突破高中低三种频率之后,而且在国内第一家搞定地形测绘和脉冲多普勒雷达,飞豹战斗机的主力雷达落在了雷电院 JL-10A之手,代号神鹰雷达,这是14所一个巨大的挫败!

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谁都想不到,飞豹战斗机最早拥有最强悍机载雷达,比战斗机雷达还强

飞豹项目的失利,并未使14所丧失信心国产福利视频第一导航 午夜福利 福利视频(午夜) ,福利电影在线,国产老司机福利视频网,很快他们就开发更先进的1473雷达,这款雷达同样具备高中低三种脉冲重复频率,而且具备多种模式,不仅包含空对空,还有空对地和空对海功能,和神鹰雷达相比,这款功能更加全面,而且对空性能更好,装备在中国歼-10A和歼-10S战斗机上。

攻克歼-10战斗机雷达之后,在1473的基础上,又面临国产化苏-27战斗机更换国产雷达的重任,最终竞标结果,继续取胜,不止歼-11B,歼-11BS,而且歼-15舰载战斗机也装备他们的产品。

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歼-15战斗机装备14所雷达,该雷达号称中国最强多普勒雷达

2009年首飞的歼-15舰载机见证了中国最后一款,也是最强一款战斗机机载脉冲多普勒雷达,从此之后,中国机载雷达之争从脉冲多普勒体制升级为相控阵体制,由于14所的强大人才和技术储备,中国新世纪最强悍的战斗机雷达,照样落在14所手里,这就是歼-20战斗机的有源相控阵雷达,雷达采用2000发射接收模块,还有强悍的信号处理能力,具备隐身和超强探测性能,对目标探测和大型空中预警机非常接近,某些性能甚至超越美国F22和F35雷达。

四代机雷达落入14所之手,中国的三代战斗机升级,又重新开始,这就是歼-10A,歼-11BS的中期改型,歼10C和歼-16战斗机,最终结果14所获得歼-10C战斗机项目,而歼-16战斗机雷达落入雷电院之手,从技术来说,14所雷达更加强悍,客户为了在机载相控阵雷达时代,有意扶持相对弱小的对手。

全世界范围内,不管民用还是军工企业成败生死很常见,成功的根本是靠技术,靠服务客户,紧紧抓住这个根本,就能长盛不衰,走歪门邪道,或者故步自封,在服务客户这个中心上稍有偏离,那就是万劫不复,14所的成功就是真实的写照!

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